<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-7527103804378786781</id><updated>2012-02-16T00:43:50.311-08:00</updated><title type='text'>Por los trenes</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://porlostrenes.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://porlostrenes.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Por los trenes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06239271914700359926</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_E0YzMAoNTCA/R_9DkBJgPxI/AAAAAAAAAAM/T4b9q0U--JE/S220/Estaci%C3%B3n+Mapis.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>5</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7527103804378786781.post-1753910521498974099</id><published>2008-05-26T05:40:00.000-07:00</published><updated>2008-05-26T05:45:08.624-07:00</updated><title type='text'>Estación Iturregui</title><content type='html'>A partir de la apertura de la estación Iturregui, la localidad situada a 95 km de Olavarria comenzó a poblarse . El origen de su nombre se relaciona con Tomás Iturregui, dueño de las tierras que atravesaban las vías del ferrocarril. Alli funcionaron durante varios años almacenes de ramos generales y la herrería de Alberto Ortiz. En la parte superior de la fachada de uno de los almacenes de ramos generales puede leerse "Irene", en alusión a Irene Iturregui.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7527103804378786781-1753910521498974099?l=porlostrenes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://porlostrenes.blogspot.com/feeds/1753910521498974099/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7527103804378786781&amp;postID=1753910521498974099' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/1753910521498974099'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/1753910521498974099'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://porlostrenes.blogspot.com/2008/05/estacin-iturregui.html' title='Estación Iturregui'/><author><name>Por los trenes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06239271914700359926</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_E0YzMAoNTCA/R_9DkBJgPxI/AAAAAAAAAAM/T4b9q0U--JE/S220/Estaci%C3%B3n+Mapis.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7527103804378786781.post-6942803096034235931</id><published>2008-05-23T15:35:00.000-07:00</published><updated>2008-12-08T17:41:22.888-08:00</updated><title type='text'>Estación San Enrique</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_E0YzMAoNTCA/SDdIarsWW9I/AAAAAAAAABw/k4jYkNpy8QE/s1600-h/San+Enrique.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203707517692435410" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_E0YzMAoNTCA/SDdIarsWW9I/AAAAAAAAABw/k4jYkNpy8QE/s400/San+Enrique.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;San Enrique era el nombre que recibía una &lt;a title="Estación ferroviaria" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_ferroviaria"&gt;estación ferroviaria&lt;/a&gt; ubicada en la pequeña localidad del &lt;a title="San Enrique" href="http://es.wikipedia.org/wiki/San_Enrique"&gt;mismo nombre&lt;/a&gt;, partido de &lt;a title="Veinticinco de Mayo (partido)" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Veinticinco_de_Mayo_%28partido%29"&gt;Veinticinco de Mayo&lt;/a&gt;, &lt;a title="Provincia de Buenos Aires" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Provincia_de_Buenos_Aires"&gt;Provincia de Buenos Aires&lt;/a&gt;, &lt;a title="Argentina" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Argentina"&gt;Argentina&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;La estación era la terminal del ramal que la unía con el &lt;a title="Estación Empalme La Barrancosa" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_Empalme_La_Barrancosa"&gt;Empalme La Barrancosa&lt;/a&gt; en el partido de &lt;a title="Saladillo (partido)" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Saladillo_%28partido%29"&gt;Saladillo&lt;/a&gt;. Se encontraba en el km 247,7 desde &lt;a title="Estación Constitución" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_Constituci%C3%B3n"&gt;Estación Constitución&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;La estación fue habilitada por la companía &lt;a title="Ferrocarril del Sud" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_del_Sud"&gt;Ferrocarril del Sud&lt;/a&gt;, el &lt;a title="1 de julio" href="http://es.wikipedia.org/wiki/1_de_julio"&gt;1 de julio&lt;/a&gt; de &lt;a title="1911" href="http://es.wikipedia.org/wiki/1911"&gt;1911&lt;/a&gt; junto a las demás estaciones del ramal entre ésta y el &lt;a title="Estación Empalme La Barrancosa" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_Empalme_La_Barrancosa"&gt;Empalme La Barrancosa&lt;/a&gt;. Los servicios de pasajeros fueron cancelados el &lt;a title="9 de marzo" href="http://es.wikipedia.org/wiki/9_de_marzo"&gt;9 de marzo&lt;/a&gt; de &lt;a title="1977" href="http://es.wikipedia.org/wiki/1977"&gt;1977&lt;/a&gt; y ¡sus vías fueron levantadas en &lt;a title="1994" href="http://es.wikipedia.org/wiki/1994"&gt;1994&lt;/a&gt;!&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7527103804378786781-6942803096034235931?l=porlostrenes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://porlostrenes.blogspot.com/feeds/6942803096034235931/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7527103804378786781&amp;postID=6942803096034235931' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/6942803096034235931'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/6942803096034235931'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://porlostrenes.blogspot.com/2008/05/estacin-san-enrique.html' title='Estación San Enrique'/><author><name>Por los trenes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06239271914700359926</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_E0YzMAoNTCA/R_9DkBJgPxI/AAAAAAAAAAM/T4b9q0U--JE/S220/Estaci%C3%B3n+Mapis.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_E0YzMAoNTCA/SDdIarsWW9I/AAAAAAAAABw/k4jYkNpy8QE/s72-c/San+Enrique.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7527103804378786781.post-8475854809682778596</id><published>2008-05-23T15:28:00.000-07:00</published><updated>2008-05-23T15:32:11.824-07:00</updated><title type='text'>Estación Paraguil</title><content type='html'>La estación ferroviaria fue inaugurada en julio de 1903. Luego de su habilitación se asentaron en sus cercanías algunos pobladores, &lt;strong&gt;aunque la formación de un pueblo no llegó a concretarse&lt;/strong&gt;. Sólo quedan actualmente restos de la &lt;strong&gt;clausurada estación ferroviaria&lt;/strong&gt; y la Escuela Nº 7, Mariano Moreno, que reúne a niños de la zona y aledaños.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7527103804378786781-8475854809682778596?l=porlostrenes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://porlostrenes.blogspot.com/feeds/8475854809682778596/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7527103804378786781&amp;postID=8475854809682778596' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/8475854809682778596'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/8475854809682778596'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://porlostrenes.blogspot.com/2008/05/paraguil.html' title='Estación Paraguil'/><author><name>Por los trenes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06239271914700359926</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_E0YzMAoNTCA/R_9DkBJgPxI/AAAAAAAAAAM/T4b9q0U--JE/S220/Estaci%C3%B3n+Mapis.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7527103804378786781.post-6342766128388293130</id><published>2008-05-07T18:10:00.001-07:00</published><updated>2008-05-07T18:10:12.956-07:00</updated><title type='text'>Estaciones abandonadas</title><content type='html'>Los invito a hacer una lista de las estaciones abandonadas, de aquellas a las que llegaban los trenes y ya no llegan más. De las estaciones que queremos que revivan...Si tienen fotos para que las veamos, mucho mejor.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7527103804378786781-6342766128388293130?l=porlostrenes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://porlostrenes.blogspot.com/feeds/6342766128388293130/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7527103804378786781&amp;postID=6342766128388293130' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/6342766128388293130'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/6342766128388293130'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://porlostrenes.blogspot.com/2008/05/estaciones-abandonadas.html' title='Estaciones abandonadas'/><author><name>Por los trenes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06239271914700359926</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_E0YzMAoNTCA/R_9DkBJgPxI/AAAAAAAAAAM/T4b9q0U--JE/S220/Estaci%C3%B3n+Mapis.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7527103804378786781.post-4818912979291850115</id><published>2008-04-27T16:05:00.001-07:00</published><updated>2008-12-08T17:41:23.066-08:00</updated><title type='text'>POR LOS TRENES</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_E0YzMAoNTCA/SCJVtIdSmqI/AAAAAAAAABo/2ktpKWGxYjc/s1600-h/Frente+a+la+estaci%C3%B3n.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5197811153791785634" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: pointer; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_E0YzMAoNTCA/SCJVtIdSmqI/AAAAAAAAABo/2ktpKWGxYjc/s400/Frente+a+la+estaci%C3%B3n.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;¡Que vuelvan los trenes!&lt;br /&gt;El chiquito de la foto vive enfrente de la estación Mapis. Seguramente espera que llegue el tren que dejó de pasar ya hace tiempo. ¿Cuántos pueblos como Mapis volverían a cobrar vida y crecerían al influjo del tren? Mapis es como una vela que se consume lentamente... No dejemos que se apague.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7527103804378786781-4818912979291850115?l=porlostrenes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://porlostrenes.blogspot.com/feeds/4818912979291850115/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7527103804378786781&amp;postID=4818912979291850115' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/4818912979291850115'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7527103804378786781/posts/default/4818912979291850115'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://porlostrenes.blogspot.com/2008/04/por-los-trenes.html' title='POR LOS TRENES'/><author><name>Por los trenes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06239271914700359926</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_E0YzMAoNTCA/R_9DkBJgPxI/AAAAAAAAAAM/T4b9q0U--JE/S220/Estaci%C3%B3n+Mapis.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_E0YzMAoNTCA/SCJVtIdSmqI/AAAAAAAAABo/2ktpKWGxYjc/s72-c/Frente+a+la+estaci%C3%B3n.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
